塞尔维亚这些年可以说是中国武器的大客户之一，在2020年，塞尔维亚曾向中国购买了彩虹无人机家族的长虹92A，塞尔维亚曾与中国签订了9架为3000万美元的合同，长虹92A在2020年6月全部交付，另外，还包括搭载在长虹92A无人机上的空对地导弹FT-8C50枚。长虹92A无人机作战半径超过250公里，最大飞行高度为5000米，时速略低于200公里，可以挂载两枚导弹

塞尔维亚购买FK-3中远程地空导弹系统

除此之外，今年，塞尔维亚还和中国订购了FK-3中远程地空导弹系统，FK-3是中国航天科工集团研制的中远程地空导弹系统，FK-3导弹系统首次亮相于2014年在珠海举行的第10届中国国际航空航天博览会，FK-3地空导弹射程5-100公里，射高0.05公里-27公里，采用倾斜式发射，雷达可以跟踪12个目标，并对其中威胁最大的6个目标发起攻击， 能够拦截各种低空、高空飞行目标，包括战机、直升机、导弹等， 导弹无线电指令加半主动雷达制导的模式，使用8×8越野卡车底盘。

雷达指控部分使用了有源相控阵雷达，还兼具向下兼容指挥红旗-2/S-75等老式指令制导地空导弹的能力。

(资料图)

FK-3防空导弹系统作战单位为营，塞尔维亚一共采购了三个营的该型设备，一个营包括6辆导弹发射车、一辆近防雷达车、一辆火控雷达车、一辆指挥车，以及一辆电源保障车和备弹车等。

中国曾出动运20送货

但是塞尔维亚购买中国武器，却遭到了北约的阻挠，德国为此威胁塞尔维亚如果塞尔维亚想成为欧盟成员，其外交政策就应该与欧盟保持一致，北约甚至表示，完成武器交付会“威胁欧洲地区和平”

之前2022年4月的时候，中国曾派遣了六架中国解放军空军运-20飞机向塞尔维亚运送 的 FK-3防空导弹，以及15架无人机。整套设备加起来起码有三十辆发射车、指挥车、填弹车等。

运-20大型运输机，是中国自主研发的新一代大型军用运输机，最大起飞重量为200吨级。它采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，拥有高可靠性和安全性，以及一定的拓展能力，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。中国曾先后让运-20飞往汤加、阿富汗、巴基斯坦等地执行人道主义救援任务。以运-20的航程来说，在中途不加油的情况下，它将野战部队送进澳大利亚没有问题。

美国飞行跟踪人员还发现，运-20飞机出现在土耳其领空，向西飞向塞尔维亚。而6架运20同时赴海外执行任务是创纪录的， 凸显运20战略投送能力的提升。

中国交付还是遇到困难

但是面对北约的阻挠，中国的武器交付还是遇到了难题，近日，塞尔维亚防长武切维奇参加了当地TV Prva电视媒体的“早安”节目。在节目中，他首次承认塞尔维亚进口武器的计划出现了一些问题。

他表示，塞尔维亚从中国进口武器的运输方面存在障碍，年底要送往塞尔维亚的2套 FK-3防空导弹系统在年底交付存在困难， 北约国家保加利亚不允许中国的运-20运输机通过其空域，将武器运往塞尔维亚，但另一方面，这些武器又具有独特性，因为其他国家并未向塞尔维亚提供类似的先进武器。

这的确是一个非常尴尬的事情，因为塞尔维亚特殊的地位位置，完全被北约国家包围，中国如果想要出动运20送货，那就要经过北约国家领空，4月份 运20抵达塞尔维亚，就穿越了多个北约成员国。4月份的航线大约是，穿越中亚——里海——南高加索地区——黑海——土耳其——保加利亚——塞尔维亚，这中间要经过两个北约成员国上空，那就是土耳其和保加利亚。

上次是土耳其和保加利亚同意了运-20运输机通过其空域，而目前北约国家并不同意中国运20通过空域。

这是中国武器想要在国际市场立足需要解决的一个难题之一，如果说我们连送货都做不到，那其他国家凭什么购买中国武器呢？

可以说，如何解决塞尔武器订单交付问题，对于中国军工意义非常重要， 给我国军工树立起了安全可靠的形象，军工不比其它交易，安全可靠，讲信用是非常重要的，毕竟任意国家所进口的武器，都是在需求之上，也是为了增强国防实力，如果武器装备无法按时交付，甚至会遭受到阻拦，那么就无法在国际军工市场树立威信。除此之外，如果中国可以突破北约阻挠，这也侧面证明了如果中国想要，在未来可以向任何国家、任何地区快速投送更加强大的兵力。这对于一些国家，将起到威慑作用。